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Envío DDP | Argentina Shipping

Puerta a puerta, impuestos incluidos

Envío DDP

Entrega puerta a puerta con aranceles e impuestos gestionados como parte del servicio — recibes la carga, no un problema de documentación.

Resumen

Qué incluye el servicio

DDP — Delivered Duty Paid — significa que el precio cotizado cubre todo hasta su puerta: flete marítimo o aéreo, despacho de exportación, despacho de importación argentino, aranceles, IVA, el 3% de derechos estadísticos y la entrega terrestre. Usted recibe la carga y una sola factura, sin trámites aduaneros de su lado.

Lo que el DDP no hace es cambiar quién es legalmente el importador. Ese rol queda en quien figura en la declaración de importación. Si un servicio promete “hacer desaparecer el problema aduanero”, la pregunta correcta es quién figura como importador en la declaración, porque esa es la parte que asume el riesgo de cumplimiento si luego se cuestiona la clasificación NCM o la valoración.

  • Recolección en tu fábrica o almacén en China
  • Despacho aduanero y formalidades de importación incluidos
  • Entrega en tu domicilio en cualquier punto de Argentina
  • Una sola factura consolidada de flete

Ideal para: importadores que quieren un solo proveedor y cero sorpresas en aduana.

Qué incluye

Una cotización DDP cubre toda la cadena desde la puerta de su proveedor hasta su dirección en Argentina. Ese es el sentido del término: un número, una contraparte, sin facturas sorpresa llegando después de la carga. Los conceptos de abajo son lo que toda cotización DDP completa debe contener; si falta alguno, no es DDP.

  • Flete marítimo o aéreo más gastos de origen
  • Declaración de exportación en China
  • Declaración de importación argentina y honorarios del despachante
  • Arancel por NCM, IVA 21%, 3% de derechos estadísticos
  • Manipulación en puerto o aeropuerto, transporte y entrega final

Qué no incluye, y por qué lo decimos

Algunos costos realmente no se pueden fijar de antemano. La demora y la estadía por documentos que llegan tarde, el almacenaje posterior a los días libres y los costos de inspección o reclasificación se facturan a costo. Los listamos explícitamente en la cotización en lugar de esconderlos, porque un precio DDP que los excluye en silencio no sirve para presupuestar.

  • Demoras y estadías por documentos tardíos o incorrectos
  • Almacenaje más allá del período libre de la terminal
  • Inspección física o reclasificación por parte de la aduana
  • Aranceles derivados de un código NCM erróneo provisto por el cargador

Cuándo no se puede ofrecer DDP

El DDP no está disponible para toda la carga. Los productos que exigen un registro, cupo o autorización previa en manos del importador no pueden importarse bajo la declaración de un tercero: el registro es de su empresa, no de un agente de carga. Los bienes restringidos y peligrosos, y todo lo que requiera un registro de producto previo a la importación, quedan fuera del DDP.

  • Bienes que requieren registro o licencia del importador
  • Productos con cupo limitado
  • Mercancía peligrosa que exige aprobación específica de manipulación
  • Carga cuya clasificación NCM esté realmente sin resolver

DDP frente a DAP frente a FOB

Los tres términos difieren en dónde termina su responsabilidad. FOB significa que usted asume desde el puerto chino y organiza todo lo demás. DAP significa que el vendedor entrega en su dirección pero usted sigue siendo el importador y paga aranceles e IVA al arribo. DDP traslada toda la cadena, incluido el impuesto, a un solo precio. La elección depende de si tiene registro de importador y un despachante con el que ya trabaja.

  • FOB — el más barato en apariencia, usted maneja flete, despacho e impuestos
  • DAP — entregado en su puerta, pero usted sigue siendo el importador
  • DDP — un precio todo incluido, con impuestos, sin trámites para usted

Alcance del DDP de un vistazo

ConceptoIncluido en DDPObservaciones
Flete (marítimo o aéreo)SíModo elegido según su plazo
Despacho de exportación en ChinaSíSe presenta en origen
Declaración de importación argentinaSíPresentada por un despachante matriculado
Arancel (NCM)Sí0-35% según clasificación
IVASí21% sobre la base imponible
Derechos estadísticosSí3%
Entrega terrestreSíA la dirección de la cotización
Demoras / almacenaje / inspecciónNoA costo, detalladas en la cotización

Envío DDP: preguntas frecuentes

¿Con DDP ustedes son el importador?

No automáticamente, y quien afirme lo contrario está omitiendo el punto. El importador es quien figura en la declaración de importación. El DDP es un término comercial sobre quién paga y quién gestiona, no una transferencia de condición legal. Indicamos por operación quién figura como importador antes de reservar.

¿El DDP es más caro que hacerlo yo mismo?

El DDP suele incluir un margen por la gestión documental y por el adelanto de impuestos, así que su precio de portada es mayor que FOB más su propio despachante. En la práctica sale más barato cuando se cuenta el tiempo interno, el riesgo de un NCM mal declarado y el capital inmovilizado en impuestos que de otro modo pagaría al arribo.

¿Todo se puede enviar en DDP?

No. Los bienes que requieren registro, cupo o autorización previa en manos del importador no pueden importarse con la declaración de un tercero. Los bienes restringidos y peligrosos, y los productos que necesitan registro previo a la importación, quedan fuera del DDP. Lo decimos antes de cotizar y no después de que la carga zarpó.

¿Qué pasa si la aduana reclasifica mi mercancía?

La reclasificación cambia la tasa del arancel y se factura a costo, porque la clasificación no estaba fijada al emitir la cotización. Por eso pedimos el código NCM y la descripción del producto desde el inicio: una clasificación correcta al reservar es la única forma confiable de mantener el precio DDP fijo.

¿Cuánto tarda un DDP puerta a puerta?

El DDP marítimo tarda entre 35 y 58 días de puerta a puerta según el puerto de origen y el destino; el DDP aéreo ronda los 8 a 11 días. El DDP cambia quién gestiona el proceso, no cuánto tarda el buque.

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